عدسة بصرية ذات غلاف داخلي
معايير المنتج
| عدسة بصرية ذات غطاء داخلي | ||
| نموذج | GR-60ND | GR-100ND |
| مستوى الطاقة | 6 كيلو واط | 10 كيلو واط |
| واجهة الألياف | QBH، QD، LLK | QBH، QD، LLK |
| فتحة | قطر 35 مم | قطر 35 مم |
| البعد البؤري للمُجمِّع | 50 مم، 65 مم، 100 مم | 50 مم، 65 مم، 100 مم |
| البعد البؤري لعدسة التركيز | 50 مم، 80 مم | 50 مم، 80 مم |
| الفتحة المناسبة | ≥ 100 مم | ≥ 100 مم |
| عمق الثقب الداخلي المناسب | ≤2 متر | ≤2 متر |
| ضغط الغاز المساعد | ≤5 بار | ≤5 بار |
| واجهة CCD | النوع C، النوع CS | النوع C، النوع CS |
| وزن | 10 كجم | 12 كجم |
وظيفة المنتج
1. التحكم بدقة في سمك وتجانس طبقة التكسية لضمان جودة سطح الفتحة الداخلية، وتحسين صلابة قطعة العمل ومقاومتها للتآكل والتآكل بشكل كبير.
2. تطوير رأس التكسية بشكل مستقل، والتعاون مع نظام CNC متعدد المحاور لتحقيق معالجة التكسية بالليزر الآلية بالكامل للهياكل الداخلية المعقدة.
ميزات المنتج
1. تم اعتماد نظام التبريد المائي الحلزوني للتجويف الداخلي من أجل تبريد أكثر كفاءة؛
2. تتوفر مجموعة متنوعة من مواصفات الفوهات، ويمكن تجهيزها بكاميرا CCD لتسهيل مراقبة عملية حوض الصهر.
3. يبلغ عمق الثقب الداخلي أقل من مترين، ويمكن تغطيته بدقة باستخدام الليزر
4. ثلاثة أنواع من واجهات الألياف: QBH، QD، LLK
5. تحقيق التكسية بالليزر بقطر ثقب يزيد عن 50 مم



ملاحظات التطبيق
صُممت عدسة التكسية الداخلية لتلبية المتطلبات الصارمة للتطبيقات الصناعية التي تُولي أهمية قصوى للدقة والمتانة. يُعد هذا الجهاز مناسبًا بشكل خاص لقطاعات مثل صناعة السيارات، وهندسة الطيران، والآلات الثقيلة، حيث تُعد الحاجة إلى معالجة سطحية عالية الأداء للمكونات الداخلية أمرًا بالغ الأهمية. على سبيل المثال، في قطاع السيارات، يُمكن استخدامه لتعزيز مقاومة التآكل لبطانات أسطوانات المحرك، بينما في قطاع الطيران، يُمكنه تحسين مقاومة التآكل لمكونات محركات التوربينات. إن القدرة على تحقيق التكسية بالليزر بقطر ثقب يزيد عن 50 مم وعمق ثقب داخلي يصل إلى مترين تجعله مثاليًا للأجزاء الصناعية واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك، يضمن التوافق مع مختلف واجهات الألياف (QBH، QD، LLK) التكامل السلس مع أنظمة الليزر الحالية، مما يوفر المرونة وسهولة الاستخدام في بيئات التصنيع المتنوعة.
خط الإنتاج







